В Якутии Ан-24 заменят на Ил-114-300

На смену устаревшим Ан-24, обслуживающим внутренние рейсы Якутии, придут новые Ил-114-300. Об этом 27 сентября в ходе прямой линии заявил глава республики Айсен Николаев. При этом для Ан-2 подходящей замены пока не найдено.

Во время эфира жительница республики пожаловалась на страх летать на самолетах, следующих северными маршрутами. Николаев напомнил, что по Ан-24 решение уже принято: Ил-114-300 совершал в Якутии пробные полеты. Глава региона сам участвовал в тестовом рейсе и назвал судно комфортным. Авиакомпании республики стоят первыми в очереди на приобретение этих машин.

Однако остается нерешенным вопрос с посадкой на грунтовые полосы. «Есть проблема, которую должны решить авиационные предприятия. Это возможность этого самолета садиться на грунтовые аэропорты. Сегодня он садится только на бетон. У нас в республике бетонных полос далеко не во всех аэропортах. Обещают, что эта проблема почти решена, и в 2027 году самолет сертификаты на посадку на грунтовые полосы тоже получит. Очень на это надеюсь», — сказал Николаев.

С Ан-2 ситуация сложнее. Ранее на замену этому самолету планировали поставить «Байкал», но он оказался слишком дорогим, а доля импортных деталей в нем критически высока, что делает массовые поставки невозможными. Правительство России прорабатывает разные варианты. Не исключено, что вскоре появится модернизированная версия Ан-2, добавил глава региона.

«Летать на устаревших не то что морально, просто физически, уже за гранью возможной годности… Мы тоже не можем эти самолеты дальше эксплуатировать, поэтому решение будет найдено обязательно», — заявил Айсен Николаев.

Ил-114-300 впервые испытывали в Якутии в феврале 2026 года. Машина находилась в республике около двух недель, после чего вернулась производителю. Специалистам предстоит обработать результаты полетов и расширить условия эксплуатации самолета.

Следующей зимой Ил-114-300 вновь планируют отправить в Якутию, чтобы проверить его работу при морозах до −50 градусов. Самолет готовят к серийному производству, а его отечественный двигатель уже запущен в серию. По оценке властей, Дальнему Востоку потребуется как минимум 20 таких машин.