Крым остался без бензина и детского отдыха

Летний сезон 2026 года в Крыму начался не с пляжного отдыха, а с масштабных проблем. Многочасовые очереди на заправках сменились полным запретом продажи топлива для большинства граждан. С 21 июня на всех АЗС полуострова топливо отпускается только государственным службам, обеспечивающим жизнедеятельность и безопасность региона. Такое заявление сделал глава Республики Сергей Аксёнов.

К дефициту бензина и дизеля добавились перебои с электричеством и водоснабжением. Из-за аварии на электросетях и анонсированных отключений насосные станции частично обесточены, часть полуострова осталась без воды. Жители вынуждены запасаться свечами и питьевой водой, ведь генераторы заправлять нечем.

Особенно жёсткие ограничения введены в Севастополе с 22 июня. Общественный транспорт ходит с 05:30 до 21:00, работают только пассажирские катера, паромы остановлены. Крупные торговые центры открыты с 07:00 до 20:00, общепит — с 08:00 до 20:00. Продажа бензина для частных автомобилистов полностью прекращена. «Могу по 300 взять, если есть где», — пишут в топливных чатах, где ищут бензин, дизель и газ. Очереди на заправках, по словам очевидцев, «как в мавзолей».

Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов объясняет кризис логистическими проблемами. Поставки топлива в Крым идут по трём коридорам: сухопутному, через Крымский мост и морским паромам. Из-за соображений безопасности Минтранс ограничил движение топливных грузов по мосту. Паромная переправа работает нерегулярно — её периодически прерывают из-за угрозы безэкипажных катеров. «Сработал именно худший сценарий», — отмечает эксперт, добавляя, что власти адекватно отреагировали, нормировав расход топлива и исключив массовые спекуляции.

Крымчане, чья работа зависит от личного транспорта, становятся «бензиновыми челноками». На Крымском мосту в июне очередь машин со стороны Керчи превышает поток въезжающих — люди едут за топливом, заправляя полный бак и до 100 литров в канистрах. Однако на заправках у моста запрещают заливать в канистры, выключают колонки и вызывают охрану. «Не по-братски это», — жалуется житель Алушты Евгений Сенин.

Дефицит топлива серьёзно ударил по туризму. В начале года Крым лидировал по росту бронирований, но теперь пляжи полуострова пустынны для конца июня. Отмены бронирований растут. Отельеры уговаривают туристов перенести отдых, но многие отказываются. Те, кто выбирает другие курорты Черного моря, сталкиваются с отказом вернуть деньги за первые сутки — владельцы уже потратили эти средства на подготовку.

Туристы делятся впечатлениями в соцсетях: «Мы вчера выехали из Севастополя. Сирены несколько раз днём и ночью, от взрывов просыпались. На пляжах такая же ситуация. Очень напряжённо, плюс с бензином проблемы». Другие, наоборот, едут: «Бенз есть до самого моста, очередей нет. Отпуск начался!»

По данным систем бронирования, с 24 мая по 6 июня количество новых резервирований сократилось на 31% по сравнению с 2025 годом, а доля отмен достигла 71–79%. Стратегический аналитик туристической отрасли Михаил Абасов (руководитель VCP Travel) отмечает: «Основной фактор снижения спроса — проблемы с топливом. Около 76% гостей прибывают на личном транспорте, поэтому затруднения с заправками критичны. Вопросы безопасности и нарушения логистики усиливают эффект».

Ещё один удар по сезону — отмена организованного детского отдыха. С 22 июня до 1 сентября в Крыму приостановлен приём и размещение детей в лагерях, санаториях, туристических группах. Ребят из «Артека» отправляют по домам. Семьи с детьми, путешествующие самостоятельно, могут въезжать — это ответственность родителей. Однако, по мнению Абасова, это решение воспринимается как дополнительный фактор риска и усилит отток семейных туристов в другие регионы.

Падение спроса влияет на цены — они снижаются. Отельеры предлагают скидки, бонусы, помогают с топливом, лишь бы удержать гостей. В памяти кризис 2020 года, но тогда была господдержка, сейчас её не видно. «Ценовая политика в начале года предполагала рост средних чеков на 15%, но сокращение бронирований вынуждает вводить гибкие условия», — поясняет Абасов.

Туристы переориентируются на курорты Краснодарского края, где доступ к топливу стабильнее. Пляжи Анапы и Геленджика уже заполнены. Абасов прогнозирует итоговый турпоток в Крым в оптимистичном сценарии 4,7–5,2 млн человек — на 26–36% меньше, чем в 2025 году. «Оптимизма пока немного», — резюмирует эксперт.

Для туристов, испытывающих проблемы с выездом, работает горячая линия Минтуризма Крыма 8 800 511 80 18. В случае занятости операторов можно заполнить электронную форму.

Ситуация беспокоит не только туристический бизнес, но и местных жителей. Некоторые уже ищут работу на лето в других регионах, но большинство привязаны к полуострову. «Да, есть пути решения топливного кризиса», — считает Александр Фролов. Он предлагает как тактические меры (обеспечение безопасности сухопутного и морского коридоров), так и стратегические — строительство трубопроводов для бензина и дизеля, по аналогии с газопроводом. «Это не решит проблему сейчас, но поможет в средней и долгосрочной перспективе».

Среди ближайших мер эксперт называет перевод муниципального транспорта на альтернативные виды топлива, установку газобаллонного оборудования, закупку заряжаемых гибридов. «В Крыму традиционно высока доля электромобилей — это снизило бы давление на топливный рынок. Лучше минимизировать риски заранее».

Пока полуостров адаптируется: из Судака в Новый Свет ходят частные катамараны на электрической тяге — и прогулка, и способ добраться до пляжа. Крымчане не унывают, но надеются, что лучшее наступит как можно скорее.