Минфин отказал Якутии в субсидиях на внутрирегиональные авиаперевозки

На ежегодном отчете перед парламентом республики Айсен Николаев ответил на вопрос депутата Елены Голомаревой о ситуации в авиационной отрасли. Парламентарий напомнила, что 16 июня исполнилось 20 лет авиакомпании «Полярные авиалинии», и поинтересовалась, как продвигается вопрос о развитии малой авиации и есть ли надежда на федеральную поддержку.

Елена Голомарева спросила: «Мы знаем, вы несколько лет ставите вопрос субсидирования межрайонных рейсов на федеральном уровне? Как движется вопрос, есть ли понимание на уровне руководства страны и каково будущее малой авиации?»

Айсен Николаев подтвердил, что неоднократно поднимал эту тему вместе с депутатами Госдумы, но Минфин России считает обеспечение внутрирегиональных перевозок обязанностью самих регионов. Республика совместно с зампредом правительства Юрием Трутневым пыталась получить субсидии через авиакомпанию «Аврора» для распределения по территории Якутии, однако безуспешно. «Но, к сожалению, пока нам этого не удалось сделать. Более того, хочу сказать, что при рассмотрении федерального бюджета на 2026 год была серьезная угроза — межрегиональные перевозки нам хотели снять. Но мы смогли их отстоять», — заявил глава.

В 2026 году республика не только сохранила межрегиональные авиаперевозки, но и увеличила размер субсидии вдвое: если в 2025 году на эти цели выделялось 300 миллионов рублей, то в 2026-м — почти 700 миллионов. Средства распределили между авиакомпаниями «Якутия» и «Алроса».

Николаев также отметил стабилизацию финансового состояния «Якутии» и «Полярных авиалиний». В то же время в конце марта 2026 года перевозчики прекратили субсидированные полеты внутри республики из-за отсутствия финансирования со стороны правительства. Долги перед авиакомпаниями копились с прошлого года. Министр транспорта Якутии Владимир Сивцев ранее заявлял, что на все субсидированные перевозки требуется 1,6 миллиарда рублей, из которых 615,2 миллиона — возмещение затрат за 2024 и 2025 годы. Позже власти направили на погашение долгов 322 миллиона рублей, что составляет четверть запланированных на субсидированные билеты средств в 2026 году.

«Состояние авиакомпании „Якутия“ сейчас гораздо лучше, чем было еще год-два назад. Но здесь нам еще работать и работать. Мы должны их стабилизировать. У „Полярных авиалиний“, я считаю, гораздо более стабильная ситуация», — сказал Айсен Николаев.

В рамках поддержки авиации глава Якутии подписал на Петербургском международном экономическом форуме соглашение с «Росавиацией». Документ позволяет республике одной из первых получить новые самолеты: шесть Ту-214 и пять SJ-100. «Мы тогда сможем не зависеть от импортной авиатехники для наших среднемагистральных рейсов. Дальше ставим задачу закупить новый Ил-114. Мы пока их не взяли, потому что у судов еще нет сертификации для посадки на грунтовые полосы», — пояснил Николаев. По его словам, «Росавиация» обещает решить этот вопрос в 2028 году, после чего республика начнет закупки.

Кроме того, в ходе отчета стало известно, что правительству удалось урегулировать вопрос с субсидированными авиабилетами, применив систему квот.